车辆外廓尺寸国标发布 智能车辆放宽局部凸出尺寸限制

记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《 汽车 、挂车及 汽车 列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。

该标准规定了 汽车 、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：

智能网联技术适配方面 ，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知 通信 部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全 通信 的使用需求。

新能源 商用车 轴荷分布合理性方面 ，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解 新能源 商用车 因 电池 载荷集中导致的前轴超载问题，为 新能源 车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。

节能车型创新方面 ，新增流线型半挂牵引车、流线型铰接列车术语定义，明确流线型铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力 商用车 降碳减排。

集装箱运输便利性方面 ，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。

为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。该标准的发布实施将进一步规范行业发展秩序、切实保障消费者合法权益，促进有利于运输效率和交通安全提升的新技术在车辆上推广应用，为人民生命财产安全提供有力保障

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