从“卡脖子”到“领跑”：这颗南浔“中国芯”让汽车在无人区也能直连卫星
驾车穿越无人区或是被困于地面基站损毁的灾害现场，普通车 载通 讯瞬间沦为“板砖”怎么办？如今，搭载南浔制造天通卫星模组的国产 汽车 ，却能借助3.6万公里外的天通一号卫星拨出求救电话、回传关键数据。近日，记者在位于湖州市南浔区双林镇且浦格物（浙江）智能制造有限公司见到这块“指甲盖大小”的核心部件，探寻其如何实现从“卡脖子”到“领跑”的秘密。
车间内，三条SMT产线，四条DIP产线和两条组装线24小时全速运转，随着焊枪火花的精准落位，经过贴片、焊接与严苛测试，一块块能与卫星直连的通讯模组陆续下线。企业相关负责人邢健介绍：“订单已排至两个月后，产品直供 比亚迪 、吉利、长安等头部车企，成为智能 汽车 应急 通信 ‘心脏’。”
在智能电动 汽车 竞争进入下半场的当下，卫星 通信 已成为彰显科技实力的“护城河”。“且浦格物”凭借三年攻坚，一举打破国外企业对卫星 通信 模组的长期垄断。作为“南太湖精英计划”引进企业，团队攻克了射频信号优化、多场景兼容、超低功耗等技术难题，不仅实现了元器件100%国产化，更在极端环境适应性上超越进口产品。
“创业初期我吃住都在实验室，仅抗干扰测试就模拟了1200多组极端工况。”研发工程师表示，该模组可在零下40℃到85℃的严苛环境中稳定运行，完美适配极寒、高热及颠簸路况下的车载需求。
目前，“且浦格物”已组建近100人的研产团队，技术人才占比超40%，构建起从硬件设计到整机组装的完整链条，2024年企业成功升规，预计2026年产值突破8000万元。产品除 新能源 汽车外，还广泛应用于航空航天、5G通信等关键领域，获中国 电子 、中国电科等央企认可。面向未来，企业计划年内新增智能产线，深耕卫星 物联网 与AI融合应用。邢健表示：“我们的目标是让每一台中国制造设备，都用上中国自主卫星 通信技术 。”